云上黄石报道（记者何奕海,陈淑贤）2016年我市遭遇98+特大洪水，高涨不下的大冶湖水位让大冶湖桥梁建设一度停摆了近2个月。恢复施工后，落后的工期和湖面恶劣的施工环境又让施工方感到困难重重。

大冶湖特大桥项目总工程师　杜鸣曲　 施工过程中，首先我们工期任务比较紧，作业面比较狭窄，我们交通组织和安装生产调配上，会有一定的影响，另外就是都是高空作业，高空隐患比较大。

为了确保这一工程早日通车，市领导多次前往建设现场实地调研，为项目推进开出“良方”。市交投集团接到项目资金筹措任务后，综合了工、农、中、建、交等十多家银行的条件和合作方式，逐一制订方案，为工程加快推进提供了资金保障。

市交投集团建设管理部副部长 陈迪建 黄阳路的概算投资是15.6个亿，目前已经与农发行落实了11个亿建设资金，已经到位6.5个亿，下一步会进一步与农发行进行沟通，解决施工单位的后顾之忧。

资金这道项目建设的生命线保住了，项目建设施工方也就有了底气。

大冶湖特大桥项目总工程师 杜鸣曲 目前在资金保障的情况下，咱们调整方案，保障安全和质量的前提下，多个作业面，在保证安全和质量的前提下，增加投入，在保证工期上会是一个有力的保障。

在各级部门的合力推动下，2016年12月27号，黄阳一级公路父子山隧道实现全线贯通，比合同工期提前1年时间，今年春节期间，大冶湖特大桥项目建设工人在工地上过年，年三十完成大桥主跨钢结构合龙，为大桥下一阶段施工提供坚实基础。目前，大冶湖特大桥整体工程进度完成百分之九十，南北引桥3780米已建成，主桥钢管完成吊装，3月份将针对已完成路基部分进行沥青铺设。

市交通投资集团有限公司党委书记董事长 杨波：以“交通建设引领城市发展”的理念，紧紧地扭住项目建设的牛鼻子，进一步提升持续融资能力，做大做强交通事业。