工人在吊装钢模板。

长江日报记者李永刚摄

长江日报讯（记者张晟通讯员曹怡刘玉双刘博文）10日，长江日报记者从武汉航空港发展集团下属武阳高速公司获悉，复工复产以来，武汉至阳新高速公路武汉至鄂州段（以下简称武阳高速武鄂段）全线建设持续提速，目前7座梁场启动建设和生产，全线已打下桩基近2000根。

武阳高速公司有关人士介绍，武阳高速武鄂段主线长约34.6公里，采取双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里。武阳高速是国务院批复的《长江中游城市群发展规划》中武汉至南昌间最便捷的交通大通道，全线建成投用后，不仅武汉至南昌的通行时间最少节约1小时，而且武汉将新增东南方向的出城大动脉，分流沪渝高速公路过境交通，加强与鄂州、黄石的联系。

10日上午，长江日报记者来到武阳高速公路施工现场，公司总工程师曾茂生介绍，为了争分夺秒推动项目建设，将受疫情影响耽误的时间追回来，在施工中采取了不少新技术、新工艺。“我们广泛使用预制箱梁整体式液压不锈钢模板、大悬臂盖梁门洞式支架、墩柱安全笼梯和无人机近景摄影测量技术等新技术，各项工艺的投入，不仅可以节约成本、缩短工期、提升质量，还可以大大提升项目生产的安全性和环保性。”曾茂生说。

该项目以高架形式为主，桩基施工和梁场建设等是基础性工作。目前，沿线7座梁场已启动建设，4座已投入生产。全线桩基累计完成1969根，承台累计完成336个，墩柱累计完成251个，预制梁板累计完成119榀。

来源：长江日报