云上黄石不能等（记者江汇通讯员李鹏）创源入驻黄石，使黄石新港铁水联运、江海联运，海进江各项综合业务大幅提升，对长江上下游，川渝地带，云贵川货物运输形成完美的链条式闭环，是黄石新港从节点港向枢纽港转变的契机，更为黄石新港的长足发展奠定了坚实的基础。
我市打造“亿吨大港、百万标箱”、服务“万亿产业”的发展战略，以长江中上游现代化港口的集大成者，来驱动黄石港口城市建设及区域经济的发展，围绕“港城联动、以港兴市”的目标，坚持“一城一港一主体”，成功引入深圳盐田港集团，强力推进新港建设，在抢抓长江经济带发展和长江中游城市群建设的历史性机遇中，我市物流局招商专班，多次走出去，请进来，主动对接浙江传化、广州林安、深圳润乾、海尔日日顺、武汉捷利、阿里巴巴等全国龙头物流企业，精准招商，内联外引，在不懈的努力中，宁波舟山港等知名大港和物流企业与黄石联姻结亲，结下了不解之缘。而我市构建四港四网，强力推进港口建设，更是让外界眼睛一亮。深圳盐田港继37亿元建设黄石新港外，新增45亿元打造黄石现代物流项目；市物流局坚持“谋改革之策、行发展之实”，着眼长远，高点定位，积极谋划和推进“四网融合”的现代物流业发展，我市建成长江流域首个铁水联运全线贯通的项目——黄石新港多式联运示范工程，国家多式联运示范项目，利用铁路综合站场、山南铁路以及武九铁路，黄石新港与全国铁路网连通，辐射赣皖湘，承接中西部向东部外贸进出口中转需求，成功开通黄石到成都，到重庆铁水联运班列，黄石到西安铁水班列，黄石到宁波班列，大量货物通过黄石新港铁公水多式联运，顺进畅出；正在建设的黄石传化诚通公路港项目，将对发展黄石公路物流业产生巨大的“雁阵”效应；再加上巧搭顺丰机， 变顺丰机场为黄石物流空港，这些，使得创源等外来企业看好黄石，信心陡增。此次招商小分队再赴成都对接，与创源等物流企业探寻多边合作，实现多方双赢，确保大宗货物长驱直入、川流不息，变蜀道为通途，打造黄石长江中游集散中心。
四川省洪雅元明粉有限公司物流部部长段玉：“作为走到长三角的货物，因为三峡碍航，我们很多物流通道不畅通的，我希望2019尽快到黄石，共谋发展。”
创源湖北多式联运有限公司总经理李杰敏：“入驻以来，市政府，铁投，新港港口支持力度相当大，经常上门拜访，问企业有什么困难帮助解决。我们把湖北创元总部设在黄石，看中黄石营商环境，相当感谢黄石这一届政府。2019年我们众源集团公司对长江中下游地区所有铁水联运多式联运的都走黄石下水。”
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黄石正全面打通“西进、东出、北上、南下”物流大通道，全面实现铁公水多式联运、推动黄石新港由节点向枢纽转型，打造成长江内河港口多式联运示范港，成为武汉航运中心的重要支撑极，依托黄石新港，加快发展临港产业，从长江中游的“终点港”转型为中转港，向“亿吨大港、百万标箱”目标不断迈进。黄金水道产生真正的黄金效益将指日可待