云上黄石报道(记者江汇)：8月30号至9月1号，市物流局率由黄石新港、黄石港铁多式联运有限公司考察专班赴浙江宁波，再次对接宁波舟山港和宁波港通等物流企业招商结亲，传递黄石强力打造“四港联动”、“四网融合”的现代物流业发展新信息，推介我市一系列扶持发展新港多式联运新政策，促成宁波到黄石班轮直航开通， “借船出海”开辟江海联运、通江达海新通道。
一：借船出海
此次宁波行首站对接港通顺达物流有限公司，物流专班开门见山，直接表明来意。
“黄石铁水联运铁路进港区后，出台了一系列优惠政策，此次对接开通黄石宁波班轮专线，其目的为黄石东西部货物对流，打通快速进出海通道。从而使黄石多式联运进入全国江海联运大体系”
宁波港通顺达，是一家货运代理，提供车、船、仓储等全方位配套服务的物流公司，特别是拥有专业从事内贸集装箱运输的班轮公司，可提供量身订制的个性化服务，业务范围覆盖中国沿海港口，长江航线的江海联运，内陆的海铁联运，专业经验丰富，客户资源雄厚，能向港通顺达“借船”开辟黄石水上新航线，就等于为黄石铁公水多式联运，打通了一条真正意义上的通江达海快捷通道。
黄石港铁多式联运有限公司董事长张国良“这次到宁波港通，我们既充分展示了黄石新港建设，也宣传了黄石铁水联运优惠最新政策，最大收获，就开通黄石新港到宁波班固定轮达成共识，下一步，进一步接洽沟通，力争九月份实现黄石到宁波直航班轮首航”
上海新洋山集装箱运输有限公司张家港分公司总经理尹勇: “我们愿意对接宁波港通，联合打造宁波到黄石的班轮专线，助力黄石地区经济高质量发展”
著名的宁波舟山港是全球首个年货物吞吐量超十亿的国际大港，长江经济带江海联运的重要枢纽，也是21世纪海上丝绸之路，国家经贸往来开放合作的重要前沿，这一次宁波招亲，工作专班还与宁波舟山港结亲，共同参与港口多式联运，让这艘宁波到黄石的充满希望的固定直航班轮，幸福感满满。
宁波舟山港舟山港务有限公司副总经理王海运:“粮食集改散存在很大合作空间，希望双方达成共识，共同为长江中上游客户提供成本最低，效率最高的粮食供、需物流服务”
黄石新港港口股份有限公司副总经理张林中:“宁波舟山港合作成功，标志着黄石新港江海联运，海进江业务大幅提升，同时对长江上游，川渝地带，云贵川货物运输形成链条式的闭环，是黄石新港从节点港向枢纽港转变的新契机，为整个生产业务发展奠定非常好的基础。
二：“不解之缘”
近年来，我市打造“亿吨大港、百万标箱”、服务“万亿产业”的发展战略，以长江中上游现代化港口的集大成者来驱动黄石港口城市建设及区域经济的发展，围绕“港城联动、以港兴市”的目标，坚持“一城一港一主体”，成功引入深圳盐田港集团，强力推进新港建设，在抢抓长江经济带发展和长江中游城市群建设的历史性机遇中，我市物流局组成招商小分队，多次走出去，请进来，主动对接湖南传化，阿里巴巴等知名企业，精准招商，加强内联外引，在不懈的努力中，宁波舟山港和上海新洋山等知名大港和物流企业与黄石联姻结亲，结下了不解之缘。
黄石新港港口股份有限公司副总经理张林中:“在市政府大力支持下加强黄石新港加强港口建设，与周边港口港港联动”。
宁波舟山港舟山港务有限公司副总经理王海运:“我们也去过黄石新港，包括物流园，通过交流，实地考察也提振了信心，今后希望双方多交流与合作，共同做大、做强两地水铁联运”。
而我市近年来构建四港四网，强力推进港口建设，更是让外界眼睛一亮。深圳盐田港继37亿元建设黄石新港外，新增45亿元打造黄石现代物流项目；市物流局坚持“谋改革之策、行发展之实”，着眼长远，高点定位，积极谋划和推进“四网融合”的现代物流业发展，我市建成长江流域首个铁水联运全线贯通的项目——黄石新港多式联运示范工程，国家多式联运示范项目，利用铁路综合站场、山南铁路以及武九铁路，黄石新港与全国铁路网连通，辐射赣皖湘，承接中西部向东部外贸进出口中转需求，实时开通黄石到成都，到重庆铁水联运班列，黄石到西安铁水班列，黄石到宁波班列，大量货物通过黄石新港铁公水多式联运，顺进畅出；正在建设的黄石传化诚通公路港项目，将对发展黄石公路物流业产生巨大的“雁阵”效应；再加上巧搭顺丰机， 变顺丰机场为黄石物流空港，这些，使得外来港口和物流企业看好黄石新港，信心陡增。
上海新洋山集装箱运输有限公司张家港分公司总经理尹勇:“上海新洋山公司在黄石有过很好的合作，有成都中粮大米集装箱班列到黄石中转南京、张家港，已发了两千多箱，跟黄石港铁多式联运有限公司有很好的合作，特别武汉中铁已签订战略性合作伙伴，基于前期合作基础，我们对以后黄石发展前景非常看好”
三：黄石新港，再出发！
此次物流局专班赴宁波招商，与宁波舟山港对接，就散货装集装箱，集改散运输、港港联动、进行了深入的沟通、交流，并就下一步深度合作，打造黄石长江中游集散中心，实现多边合作多方双赢进行了磋商，一个目的，那就是：众人划桨开大船，合力助推黄石新港新装再出发。
黄石新港港口股份有限公司副总经理张林中:“我们在集装箱固定始发班轮，散改集运输，港港联动，把黄石作为长江中游集散中心形成共识，同时从宁波舟山港，粮食回流黄石，以散改集方式，形成量大概一年有四万到八万箱集装箱量，为黄石集装箱中转打下基础，也为黄石打造亿吨大港百万标箱奠定良好基础。
黄石市物流发展局副局长姜茂森:“开通黄石宁波直航班轮，将使黄石内外贸经济成倍增长，黄石铁水联运、江海联运物流成本下降20%，助力黄石新港再上新台阶，助推黄石物流业高质量发展”。
黄石港铁多式联运有限公司董事长张国良:“宁波舟山港散货吞吐量十个亿，全球第一大港，与黄石新港对接，海进江散货通过黄石通道，顺利运进西部让黄石地区产品通过宁波中转到沿江、沿海地区，提供中转”
宁波黄石始发班轮的开通，将掀开黄石新港崭新的一页。过去由于运距过远，我市运抵南京的黄石劲酒，航运中转需要半个月时间，宁波黄石固定班轮一经开通，劲酒发运时间将缩短至五天之内，运输时间大大提速，物流成本大大降低，尽显“大批量、低污染”的绿色优势。
黄石正全面打通“西进、东出、北上、南下”物流大通道，全面实现铁公水多式联运、推动黄石新港由节点向枢纽转型，打造成长江内河港口多式联运示范港，成为武汉航运中心的重要支撑极，依托黄石新港，加快发展临港产业，从长江中游的“终点港”转型为中转港，向“亿吨大港、百万标箱”目标不断迈进。
（责任编辑：柯安定）