7月20日，国家发改委公布了《中长期铁路网规划》》。根据规划，高速铁路网由目前的“四纵四横”扩张为“八纵八横”的格局。
“八纵”
沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。
“八横”
绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
“八横”线路中，沿江通道包括了南京—安庆—九江—武汉—宜昌—重庆。其中，九江—武汉段高铁线路将利用我市正在加快建设的武九客运专线黄石段。作为武九专线的重要一环，黄石将成为国家规划的高铁沿江通道的重要节点之一。
对于黄石来说，这是一个重大的利好消息。武九专线建成投入运营后，我市的城铁站将提档升级，不仅过路的车次增多，甚至还将增加始发车。这意味着，市民今后想乘坐高铁出远门，不用再去武汉转车了。
市发改委交通科科长杜凡说：“武九客运专线并入国家高铁干线网络后，除了市民出行更加便捷之外，对提升我市形象以及促进招商引资等也将产生积极影响。”
武九客运专线，又名武九高铁。起于武（昌）汉站，经湖北省鄂州市、黄石市、阳新县 ；江西省瑞昌市、九江县，终至九江县庐山站，并利用昌九城际铁路接入九江站，设计时速250公里/小时，全长198公里。从已建成的武黄城际铁路大冶北站延伸至江西省九江县庐山站，接驳昌九城际铁路。
  　武九客运专线江西九江段和湖北黄石段已于2016年6月26日在阳新县开始铺轨，计划10月全线铺通，年底进行联调联试，预计2017年3月全线通车。