云上黄石报道（记者 袁龙）黄石机动车越来越多，随之而来的，是停车位供不应求，停车难渐渐成为黄石“成长的烦恼”。如何缓解，考验着城市治理的能力和智慧。为了寻求“停车难”治理良策，政协委员们再次聚焦城市停车难，而这次，调研的重点直接对准了城市社区。
一大早，政协委员和相关部门负责人来到天虹小区，由于私家车数量不断上升，小区停车难问题日益凸显。一些住宅楼旁，甚至在绿化带或居民家的出入口都有车辆停放，严重影响居民出行和生活。
天虹社区党委 书记 蔡明：我们这个小区目前的状况造成的原因，在城市和小区的建设规划中，对停车场的配套设施需求预见不足，有关
据黄石市城乡建设委员会提供的数据，截至2017年底，全市在册机动车保有量为37.8万辆，其中，私家小型客车23.6万辆，日均上牌数量约100台，私家车年增长8%左右，平均每5个家庭拥有一辆私家车。与城市汽车保有量爆炸式增长对应的，是老城区停车设施规划建设先天不足、现行停车位配建标准偏低、社区停车需求与供给之间的严重不平衡。政协委员们建议，对于这些小区应该发展立体停车，实现扩容。
市政协委员 市科技局农业与社会发展科长 年红：这个立体停车位的建立，肯定也是一种发展趋势。现在北上广有很多立体停车位，去年我记得《焦点访谈》就专门播报了一期有小区他们自己筹钱，自己在小区内建立的立体停车位，实际上还是可以缓解这个停车难的问题。
缓解停车难，还要善于共享现有停车资源。政协委员们建议，充分挖掘中心城区现有停车设施的潜力，对行政、企事业单位的用地给予政策引导，利用工作外的时间对外停放，发挥闲置停车场作用。政协委员们还建议，打造智慧交通全市智能停车服务平台和指挥中心，提高通行效率，同时，加大对乱停乱放的打击力度。
市公安局交巡警支队副支队长 袁斌：这个执法管理，社区确实不是一个执法主体，法律没有授权。但是我想可以通过地方立法来解决，因为现在关于城管和城建的地方立法权，已经下到市一级了。有了这个立法权了之后，地方性法规是可以实行的。
据悉，黄石市停车场智慧停车项目已开始启动，该项目规划建设智慧停车信息平台，对城区路内停车位智能化改造、路外停车场建设停车引导系统，合理疏导和解决停车乱问题。
（责任编辑：刘会芳）