云上黄石报道（记者陈诚 邓思弦）低温雨雪天气，路面湿滑，不少人不敢开车出门，把车丢家里，坐公交车去上班，省心。为了让大家放心、省心，有这样的一群人，彻夜坚守，只为早上准时准点和您见面，绝对不爽约。

记者 陈诚：现在我所在的位置是沈家营公交停车场。现在是凌晨2点48分，现在室外的温度是零下3°，是一天当中最冷的时刻，不少车子的底盘已经结了冰。我身后的一排20路公交车车灯已经亮起，车辆都已经启动了，这大半夜的，他们都在干嘛？我们一起去瞧瞧。

李朝兵：这个车气阀打没打开？ 直接发动就行了。 气阀左边右边？ 直接发动。

他就是公交集团通利公司安全机务主管李朝兵，坐上驾驶位，挂档、点火、热车，一套动作，非常熟练。受低温雨雪天气的影响，夜间温度低，不少公交车的底盘发动机都出现了结冰的现象。为了保障第二天早上第一班车能够准时准点发出，晚上热车的环节就不可少。

公交集团通利公司安全机务主管 李朝兵 我们从26号就开始了，什么时候不冷了什么时候结束。到早上4点多钟，因为早上5点第一班车就要走了，5点半发车。

凌晨2点到4点，是一天中最冷的时段。安全机务班组的5个人分散到停车场的各个地方，把8条班线的79台公交车全部发动，热上两个小时才行。

记者：您现在去干嘛？ 开电闸和气阀。 把这些都启动是吧？ 所有车子都要启动。

公交车和其他车辆不一样，必须要先开电闸和气阀，车门才能打开，公交车停得很密，好不容易把阀门都打开，上了车，车子的启动，是非常有讲究的。

记者：把车子点着火就可以了吧？ 点着火，要稳定一下。天太冷走得不稳定，油门不稳定，车子有个预热的过称，把油门稳一下，车子就不容易熄火。

热车，看似简单，但是要保证每一辆车都能够热到位，很多环节都要注意到。

公交集团通利公司安全机务主管 李朝兵 一般是全部热完，将近两个小时。守着。全部打开之后，还要先打开的最后关，顺着关掉。这后面还有，我怕漏掉了。

热车中，发现问题要及时处理。

打开，打开没有？感觉好像有点漏气啊。电源开了没？ 开了。

打开阀门时，李朝兵发现油气味有点重，他赶紧联系维修工过来检查。

好一些了。没了。

公交集团通利公司安全机务主管 李朝兵 记者：这辆车有市民问题？ 刚开气阀有点松了，拧一下。我们出来的目的就是让明天驾驶员出来好出行。预热车子有市民毛病提醒他。如果发现了问题，就要立马解决。要让他正常营运。

起风了，停车场上，只有一闪一闪的车灯和天上的圆月陪伴着，坚守在岗位上的安全机务班组的工作人员。

记者 陈诚：寒冬冷夜里正是因为有这样的一群人辛苦的付出，才能够保证每天早晨第一班的发出，服务广大黄石市民，为他们点赞！